253 306036
Краткое описание позиции Компании относительно пожеланий по работе QUIK под платформами, отличными от Windows ·
автор: Алексей Иванников
0 42391
Описание взаимодействия пользователей и Компании в части реализации пожеланий по доработке программного обеспечения ·
автор: Алексей Иванников
0 43757
1 32
3 98
5 482
1 216
В таблице отображаются не существующие заявки, которые нельзя не увидеть, не снять. ·
автор: Boris Litvinov
9 855
1 340
1 479
Введение дополнительного окна. ·
автор: Сергей
5 2878
2 839
17 69264
Четырехугольник ·
автор: Петр
2 1312
29 11369
10 5059
9 27742
23 128043
9 1459
5 530
7 780
12 2179
3 1476
Значки для скриптов с ошибками ·
автор: Старатель
7 5104
добавьте, пожалуйста, возможность расширять окно скриптов, как у других окон ·
автор: boolean.rat
3 1477
6 предложений для версии QUIK 9.2.3.15 ·
автор: Дмитрий Б.
8 2921
1 618
3 687
1 549
3 826
Дополнительный параметр таблицы обезличенных сделок. ·
автор: Илья
10 18691
автосохранения файла настроек ·
автор: Sergey zen
7 1286
4 2011
Импорт алгоритмческих заявок из фалов формата CSV, XLS, TXT и т.п. ·
автор: Андрей
1 531
4 1178
44 406808
1 529
при наборе заявки из панели торговли в стакане ·
автор: /Pavel
8 3309
3 1699
8 3237
20 74337
Настройки внешнего вида ·
автор: Валерий
10 10245
Мне кажется более логичным, при перемещении стоп-заявки мышкой, чтобы значение проскальзывания менялось, если не удерживать Ctrl, а если удерживать - не менялось. Поскольку это используется реже, на мой взгляд. ·
автор: Сергей
4 907
Я лет СЕМЬ назад просил , смотрю не один , посмотрите пожалуйста ·
автор: Александр Васильев
3 829
20 199328
Предложение по исправлению ошибки в Раздел 3. Таблица сделок руководства пользователя. ·
автор: vvn
1 561
7 7652
15.02.2022 17:58:53 Stanislav Tvorogov
Очень необходимое дополнение квичку заявка с тейком и стопом ·
автор: Игорь Акименко
41 166559
Видимость индикаторов ·
автор: Тимур
1 666
шаблоны графиков ·
автор: Тимур
1 692
1 621
графические инструменты ·
автор: Тимур
5 1369
12 3150
13 7375
9 21945
9 2860
2 1198
13 3441
4 1737
